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Café da manhã com IATA
Evento discutiu sobre faturamento e o sistema CASS |
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• A ABRETI (Associação Brasileira das Empresas de Transporte Internacional) reuniu representantes das Associadas num café da manhã com Renato Reckmann, Gerente de Serviços de Cargas da IATA - International Air Transport Association. No evento foram apresentados faturamento, eventos do CASS e como evitar danos, além dos novos produtos e programas em desenvolvimento pela IATA.
• A principal novidade é a implantação do CASS Doméstico. O novo sistema deve entrar em operação em janeiro de 2008. Ele funcionará de forma semelhante ao CASS Exportação. “Poderemos ter algumas alterações quanto à regulamentação, conforme a demanda das companhias aéreas envolvidas”, explica Reckmann. As vantagens para os Agentes de Carga são várias, principalmente pelo fato de unificar o faturamento e liquidação de fretes através de um sistema automatizado (e-Billing).
• Foram apresentados, ainda, os projetos em desenvolvimento da IATA como o e-Freight e RFID, sendo ambos relevantes projetos do programa de “Simplyfying the Business”. A meta do e-Freight é criar o transporte de cargas aéreas sem a necessidade de documentos acompanhando a carga, mas sim por transmissão de dados eletrônicos de credibilidade e de acesso rápido para todos os participantes da cadeia de transporte.
• “Desta forma, é possível ter todo o trânsito da carga sem documentos, apenas com dados eletrônicos, o que permitirá redução do tempo de transporte e de custos”, diz Reckmann. O piloto desse projeto já envolve cinco países – Inglaterra, Cingapura, Hong Kong, Holanda e Canadá. O projeto de RFID tem o propósito de ajudar as Empresas Aéreas, Agentes de Cargas, Armazéns e Aeroportos a implementar o uso de etiquetas de identificação por radiofreqüência e com o código tridimensional.
• O café da manhã foi o segundo de uma série de eventos que a ABRETI realiza para aproximar as Associadas de Órgãos Governamentais e Instituições relacionadas ao Setor de Freight Forwarding. |
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Receita mira empresas áreas e agentes de carga
Fonte: Agência Brasil - 19/10/2007 |
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A Receita Federal do Brasil deflagrou nesta quinta-feira (18) a operação Carga Aérea com o objetivo de identificar e combater a venda irregular de produtos importados no país. Desta vez, o alvo são as empresas aéreas e os agentes de cargas.
Após identificados, os remetentes das mercadorias serão intimados a apresentar a documentação da prova regular de introdução dos produtos no País. Caso não o façam, serão autuados e perderão a mercadoria.
No início do mês, a Receita Federal do Brasil realizou a Operação Conhecimento I para investigar cargas e encomendas terrestres depositadas em 124 empresas transportadoras. Na ocasião as apreensões chegaram a R$ 8,8 milhões de acordo com a Receita Federal. |
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Projeto abole superposição alfandegária
Fonte: Gazeta Mercantil – 19.10.07 |
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A Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária (Infraero) e a Receita Federal estão implantando um projeto piloto nos aeroportos paulistas de Guarulhos e Viracopos, em Campinas, para desburocratizar o transporte de carga aérea. Pela proposta os terminais se tornarão um centro de distribuição na América Latina, já a partir de 2008. A idéia é integrar os trâmites burocráticos para agilizar o despacho aduaneiro para cargas internacionais em trânsito no País.
Com isso, segundo o diretor-executivo da Absa Cargo, Hernan Merivo, o tempo para o desembaraço das mercadorias passaria de 16 horas para sete horas. A empresa foi escolhida para realizar os testes do projeto nos aeroportos. "A idéia é aproveitar as cargas vindas de outros países, que chegam em Guarulhos, com destino para a América Latina. Haverá uma integração das atividades entre os aeroportos".
Segundo ele, o processo normal, o desembaraço acontecia no aeroporto de Guarulhos, quando a carga chegava ao Brasil e novamente em Viracopos para a remessa da mercadoria. "Isso, além de demorado, congestiona os armazéns dos terminais", ressaltou. Na América Latina o aeroporto que faz essa distribuição é o de Santiago do Chile. "Com capacidade muito menor que os terminais brasileiros", disse Merivo.
O projeto, segundo o executivo, será dividido em módulos, e neste primeiro momento, denominado "hubs integrados: Guarulhos-Viracopos" visa integrar os dois aeroportos por meio de um projeto ágil de transferência de carga e ocupar os espaços ociosos nas aeronaves.
"A idéia é ampliar ao máximo o aproveitamento do espaço disponível nos porões das aeronaves de passagei-ros que voam para Guarulhos e oferece ligações aéreas com praticamente todas as capitais da América do Sul e diversas cidades da América do Norte, Europa, Ásia e Oriente Médio", explicou o gerente de Logística da Regional Sudeste da Infraero, Carlos Alberto Alcântara. A transferência de carga entre Guarulhos e Viracopos será realizada por transporte rodoviário.
Para o executivo da Absa Cargo, com o projeto em operação haverá um ganho de cerca de 2% nas receitas das companhias aéreas envolvidas. "As empresas poderão utilizar os espaços vazios nos porões das aeronaves de passageiros com cargas para o mundo inteiro. Aumentando a utilização da capacidade instalada". De janeiro a agosto deste ano, as cargas movimentadas por Guarulhos apresentaram crescimento de 17%, gerando uma receita de US$ 7,6 bilhões. A expectativa do terminal é movimentar 239 mil toneladas de mercadoria este ano.
Nos 32 aeroportos administrados pela Infraero, o volume de carga transportado foi de 711,4 mil toneladas nos primeiros nove meses do ano.
Na Absa Cargo, o aumento no faturamento será em torno de US$ 2 milhões com a plena operação do projeto. "Já neste ano, vamos faturar algo em torno de US$ 230 milhões, isso sem contar com os ganhos na movimentação com o projeto", ressaltou Merivo. Segundo ele, no ano passado o faturamento da empresa foi de US$ 200 milhões.
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